На Лыткаринском шоссе установили тросовое ограждение (100 м) с алюминиевым покрытием отечественного производства для тестовой эксплуатации. Комплекс мер по снижению аварийности реализуется в рамках нацпроекта БКД.
Такой трос ранее в России не применялся.
Он появился на островке безопасности в месте слияния транспортных потоков, тем самым «продлив» барьерное ограждение. Итоги эксперимента подведут в июне.
Почему выбрали это шоссе для эксперимента?
• в прошлом и в этом году водители регулярно разворачивались через островок безопасности.
• такое нарушение ПДД вело к встречным столкновениям – участники ДТП получили травмы разной тяжести.
Трос, который соответствует ГОСТу, установила компания-производитель «ЭМ-КАБЕЛЬ» из Саранска. В чём его новизна?
• повышенная прочность и коррозионностойкость за счёт плакирования стальной проволоки алюминием;
• разрывное усилие троса – 23 тонны при норме 18 тонн;
• алюминиевое покрытие не подвержено разрушению при перепадах температуры и осадках;
• испытания троса в МАДИ и НАМИ подтвердили возможность безремонтной эксплуатации >25 лет.
Тросы ставят для разделения потоков и предотвращения выезда автомобилей на встречку. Это помогает ликвидировать лобовые столкновения, которые являются одной из причин аварий с летальным исходом.
Источник МТДИ Московской области
